Maßstab: 1:250
Konstrukteur: Peter Brandt
Schwierigkeitsgrad: schwierig
Teile: 856 (mit Alternativteilen: 1179)
Länge: 290 mm
Anleitung: Deutsch und Englisch mit 3D-Illustrationen
Format: DIN A4
Bogen: 10
Artikelnummer: 3420
Auflage: 2. Auflage 2007
Mehrzweckschiff Mellum
- Bauwerft: Elsflether Werft AG
- Indienststellung: Juli 1984
- Länge: 71,50 m
- Breite: 15,11 m
- Verdrängung 1.269 BRT
- Antrieb: Dieselmotor
- Leistung: 4 x 1.655 KW
- Geschwindigkeit: 16 Kn
- Klassifizierung: Mehrzweckschiff (MZS)
- Besatzung: 15 Mann
- Einrichtungen: Eisbrecherbug, Bordkran, 4 Feuerlöschmonitore
- Aufgaben: Schifffahrtspolizei, Ölbekämpfung, Tonnenleger, Anlegeschiff für Feuerschiffe, Schlepper, Eisbrecher
Das MZS Mellum ist ein beeindruckendes Beispiel für die umfangreichen Aufgaben der Schifffahrtspolizei in der deutschen Bucht.
Entstanden aus den Erfahrungen der 70er Jahre mit
den großen Tankerkatastophen, entwickelte man einen vielseitigen
Schiffstyp, der verschiedenste Aufgaben lösen kann. Ein äußerst
anspruchsvolles und spannendes Schiff, als Vorbild wie als Modell. Die
umfangreiche Ausstattung für die verschiedenen Aufgaben, machen dieses
Schiff so aufwändig.
Die Mellum wurde der Öffentlichkeit primär als
Ölbekämpfungsschiff vorgestellt. Diese Aufgabe allein würde aber den
Betrieb einer so großen Einheit nicht rechtfertigen können. Die Mellum
wurde deshalb als Mehrzweckschiff entwickelt. Der Vorläufer der Mellum
ist die Scharhörn, die aus einem Versorger entstand. Die mit der
Scharhörn gemachten Erfahrungen flossen in den Entwurf der Mellum ein.
Die Grundauslastumg der Mellum bildet das
Tonnenlegen in der deutschen Bucht. Außerdem übernimmt sie dort
schifffahrtspolizeiliche Aufgaben.
Sie wurde aber auch schon als Eisbrecher und als
Schlepper eingesetzt. 70 cm Eisstärke durchfährt sie immerhin noch mit
12 Kn. Und die Mellum galt mit 110 t Pfahlzug als einer der stärksten
Schlepper an der deutschen Küste.
Die Besatzung und das Schiff haben sich bewährt und
erfolgreich viele, z.T. äußerst schwierige und gefährliche Einsätze
gemeistert.
Aufgrund der gemachten Erfahrungen und neuen
Anforderungen werden an der Mellum immer wieder Veränderungen
vorgenommen. Einige umfangreiche Umbauten sind schon erfolgt, weitere
werden folgen. Unser Modell zeigt die Mellum im Bauzustand Juni 1998.
